Kayseri tarihinin en büyük projelerinden birisi olan Kayseri Raylı Sistem projesi yaklaşık 3 yıllık yapım süresinden sonra 1 Ağustos 2009 tarihi itibari ile işletmeye açılmıştır.KayseRAY projesi sözleşme bedeli ve sözleşme süresi içerisinde bitmesi ile diğer raylı sistem projelerine örnek olmuştur. Kayseri Raylı Sistemi’nin 2, 3 ve 4. etap güzergahları için de projelendirme çalışmaları yapılmaktadır. 2. Etap çalışmaları çerçevesinde mevcut raylı sistem hattı ile Şehirlerarası Otobüs Terminali’nin birleştirilmesi planlanmaktadır. 3. Etap kapsamında, halihazırdaki raylı sistem hattının Mimarsinan Kavşağı’ndan Beyazşehir-İldem’e kadar uzatılması hedeflenirken, 4. Etap olarak da Sivas Caddesi-Talas-Anayurt hattı planlanıyor. Kayseray projesi dahilinde Anahat boyunca 28 adet istasyon bulunmaktadır ve istasyonların birbirlerine olan uzaklıkları 400 ~ 800 metre arasında değişmektedir. Bu istasyonların 18 adedi kenar peron, 10 adedi ise orta peron olarak uygulanmıştır. Araçlar %100 alçak tabanlı olduğundan peronlar ray üst kotu itibari ile 28 ~ 30 cm yüksekliğe sahiptir. İstasyon boyları 65 metrede sabitlenmiştir. İstasyon genişlikleri ise kenar peronlu istasyonlarda yaklaşık 2 metre ve orta peron istasyonlarda ise 3 metre olarak uygulanmıştır. Ayrıca istasyon giriş ve çıkışlarında engelli vatandaşlar için özel giriş rampaları yapılmıştır.